一般情况下，城市轨道交通信号联锁设备发生故障时，应采用电话闭塞法组织行车。
电话闭塞法是在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法，其安全程度较低。
改用电话闭塞法行车时的作业办法与要求如下：
（1）基本行车闭塞法的变更或恢复。为保证同一区间在同一时间内不会采用两种闭塞法，在停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法时均应有调度命令。行车调度员应及时调整列车运行计划，车站值班员根据行车调度员的命令办理闭塞、准备进路、开闭信号（或交接凭证）和接发列车。采用电话闭塞法行车时，一个闭塞区段内只允许一列列车占用。列车占用闭塞区间的行车凭证为路票。
（2）办理闭塞。使用电话闭塞法行车的发车站行车值班员必须在发车前得到接车站行车值班员以电话记录号码承认的闭塞，其余列车则实行电话闭塞解除法。
接车站报告发车站前次列车闭塞解除的条件：接车站接到发车站发车通知，该出发列车到达本站，并且已由本站发出或已进入折返线，下一列列车的接车进路已准备妥当。接车站解除前次列车闭塞即表示接车站承认后一次列车闭塞。
（3）准备进路。接车站在准备好接车进路后，同意发车站的闭塞请求，发车站准备发车进路。当道岔在控制终端上表示正常时，把道岔单独操作到正确位置并使用单独锁定，当道岔在控制终端上无表示或表示不正常时，须人工将进路上的有关道岔开通于正确位置，使用钩锁器钩锁，并实行现场两人确定制。
国内部分城市轨道交通系统总结出了手摇道岔的标准作业程序，即“手摇道岔六步曲”。
一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置。
二开：开盖孔板及钩锁器，拆下钩锁器。(www.zuozong.com)
三摇：摇道岔转向到所需的位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止。
四确认：手指尖轨，口呼“尖轨密贴开通×位”，并和另一人共同确认。
五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。
六汇报：向车站行车控制室汇报道岔开通位置正确。
（4）接发列车。发车站接到接车站的车站闭塞承认号码后，填发路票并交付司机，司机确认路票正确后凭车站发车指示信号开车，列车凭路票占用闭塞区段。
（5）路票的填写规定。路票是列车占用区间的行车凭证，填写路票是采用电话闭塞法办理行车作业的重要环节。错填、漏填路票都容易导致行车事故，因此车站值班员在办理电话闭塞法组织行车时，对填写路票这一环节应高度重视。
路票须在确认闭塞区间空闲，取得接车站承认闭塞，且发车进路准备妥当后，方可填发。路票应由车站行车值班员（或值班站长）亲自填写。填写路票时要求内容齐全，字迹清楚，不得涂改。出现填写错误时，应画“×”注销，重新填写。车站值班员对于填写完毕的路票，应与电话记录进行核对，确认无误并签名后，方可交给司机。
（6）正确填记行车日志。在改用电话闭塞法行车时，行车日志内应正确填记列车的车次、承认闭塞的电话记录号码、列车到达时间、出发时间及闭塞解除时间。
（7）电话记录号码。电话记录号码是采用电话闭塞法行车时，区间两端站正确办理行车闭塞事项的记录。车站在发出电话记录的同时还要编以号码，以明确办理的事项和责任。承认闭塞、列车到达、取消闭塞等行车事项均应发出电话记录。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
