城市轨道交通行车组织：调车作业计划编制

调车作业都是通过调车作业计划来实现的，所以对于调车作业来说，调车作业计划是进行调车作业的凭证与根据。调车作业计划是由调车领导人编制，以书面形式或口头形式下达的调车作业通知，内容包括起止时间、担当列车（机车）作业顺序、股道号、摘挂辆数（编组车号或车位）、安全注意事项等。

图4-6　推送钩

1.编制调车作业计划的资料来源

（1）车辆部检修调度员提供的车辆检修计划及其签字确认的临时维修计划。

（2）开行工程车计划。

（3）材料总库车辆装卸情况。

（4）维修工程部生产调度员提报的设备检修配合计划。

（5）维修工程部、承建商动车计划。

（6）车辆部设备车间扣修计划和工程车故障报修单。

（7）需要动车的其他情况。

2.调车作业通知单

调车作业通知单是布置调车作业计划的书面形式。调车作业通知单的内容应包含班次、日期、计划编号、担当机车、作业项目、计划起讫时分、作业程序、场别、股道、摘挂车数、作业方法、残存车数、记事等。

（1）钩种代号。调车钩是完成连挂、摘解或取送车辆等调车工作数量的基本单位，根据作业内容的不同，调车钩的种类和简写可以分为：挂车“+”、摘车“-”、转头“△”、待命“D”、交接“JJ”、加油“JY”、充电“CD”、清洁“QJ”等。

（2）股道代号。股道代号填写车辆段（场）的具体线路编号。

某地铁车辆段部分线路平面图如图4-7所示。股道代号有检修线，如L-24；机库线，如L-33；架修/大架修库线，如L-30、L-31；静调库线，如L-22；其他代号，如铁鞋“匕”、手闸“⊕”、木鞋“，”等。

（3）格式。不同公司的调车作业通知单的格式有所不同，常见的调车作业通知单如表4-1所示。应按各公司规定格式填写齐全，各种符号及内容按照行车组织规则等的规定填记。

图4-7　某地铁车辆段部分线路平面图

表4-1　调车作业通知单1

(www.zuozong.com)

注1：调车作业单一式四联，第一联交调车员，第二联交司机，第三联交车辆段（场）值班员，第四联为存根。
注2：调车员、司机、值班员确认作业内容、安全事项后签名。
注3：确认、注销时间填写具体时分，调车员或司机在第四联填写确认、注销时间。
注4：填写安全事项及其他交代栏时，需要提醒司机在相应“□”内画√，如果在“否”前面的“□”中画√需要注明具体问题，存车情况需要标画铁鞋/木鞋的具体位置。

3.调车作业计划的编制、布置与传达

（1）计划编制。由于调车作业中地点比较分散，涉及作业部门较多，钩数不易记忆，环境因素对作业影响较大，所以一般规定调车作业钩数在三钩以上时，应由调车领导人编制调车作业计划。调车领导人根据生产部门提出的要求，根据运行实际状况正确、合理、及时地制订调车作业计划。

编制调车作业计划时应充分考虑各方面的因素与条件，力求在确保行车安全的前提下，提高调车作业效率，以最少的作业钩数、最短的调车行程完成相应的调车任务。

以图4-7所示的某地铁车辆段部分线路平面图为例：调车机车停在机库线L-33，存车线L-29有2辆车，里边的1辆车要送到检修线L-24，外边的1辆车仍然留在本线；定检线L-23有2辆车检修完毕，要送到存车线L-29；大架修库线L-25有1辆车需要送到静调库线L-22。

调车机车从机库线出发记为L-33调机出，到存车线L-29连挂2辆车，记为L-29+2；到检修线L-24摘下1辆车，记为L-24-1；从定检线L-23连挂2辆车，记为L-23+2；送到存车线L-29摘下3辆车，记为L-29-3；从大架修库线L-25连挂1辆车，记为L-25+1；送到静调库线L-22摘下1辆车，记为L-22—1。填记如表4-2所示。

表4-2　调车作业通知单2

（2）布置与传达。段（场）调度员应亲自向调车员交递计划，以书面形式下达。调车员应根据作业计划制定安全防范措施及其他注意事项，亲自向司机交递和传达。

段（场）调度员以书面形式或电话形式向段（场）信号楼值班员传达计划，段（场）信号楼值班员接收计划时应复诵核对。

变更计划不超过三钩时，可以口头方式布置，有关人员应复诵。变更作业计划时，应停车传达，确认有关人员清楚变更内容。

4.计划变更

变更作业计划主要是指变更作业股道、摘挂辆数与车辆号、作业方法及取送作业或转线的区域或线路。变更作业计划的规定如下：

（1）调车作业中必须严格按照调车作业计划所规定的内容与要求进行，不准擅自改变作业内容与计划。

（2）如因运行状况以及生产实际需要必须变更调车作业计划时，应该停止进行中的作业。

（3）由运转值班员或行车值班员向调车人员及信号员重新布置变更后的计划，并且进行核对和复诵，确认无误后，方可继续作业。

（4）变更计划不超过三钩时，可以口头方式传达，超过三钩时应重新编制书面调车作业计划，取消执行原计划。

（5）为了贯彻集中统一指挥的原则，调车员在调车作业过程中认为必须变更原计划时，应及时向调车领导人反映，由调车领导人重新编制书面计划后执行。

5.调车作业的方法

轨道交通企业调车作业方法有推送调车法和溜放调车法。推送调车法是指将车辆由一股道移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。溜放调车法是指推送车辆到达一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能自行溜放到指定地点的调车方法。与溜放调车法相比较，推送调车法需要的时间较长，但也是一种比较安全的调车方法。地铁调车方式为平面牵出线调车，考虑到安全问题和线路条件的限制，通常采用推送调车法，禁止使用溜放调车法。