大武口区公路情况及历史概述

新中国成立前，大武口交通极为闭塞，大平路是大武口与外界来往的唯一通道，由沙土筑成，路面狭窄，坎坷不平。

新中国成立后，随着地区经济的逐步发展，交通有了很大改观，先后建成通往银川的沿山二级公路103公里，通往平罗的公路22公里，通往石嘴山、石炭井的公路47公里和53公里。这些公路分别与109国道(包兰公路)和包兰铁路相衔接，基本上形成了通往全国各地的交通运输网络。

进入21世纪，大武口区按照“大交通、大规划、大发展”、“拉近城市之间距离，形成30分钟经济圈”的建设理念和统筹城乡发展的要求，不断加大交通基础设施建设力度，新建了世纪大道、大武口西环路、沙湖大道、星光大道、隆湖大道、石银高速(西线高速)，改造建设国道G110、大平公路等。区境内公路总里程300．86公里。主要是国道G110京银线、省道S301陶左线和石银高速(西线高速)，以及县道X207姚汝线和隆湖大道、长城路、北沙窝至新民村、隆湖六站至马拉机等农村公路，形成了以国道为骨架、省道为支干、农村道路为支线的纵横交错的公路网，连通着大武口区与区内外的联系，公路交通非常便利。其中:高速公路(石银高速)5．8公里、国道(G110)23．89公里、省道(S301)38．171公里、县(区)道(X207、X208)49．505公里、其他公路(农村公路)189．284公里。

公路养护工作分别由宁夏公路管理局石嘴山分局和石嘴山市公路段承担。

一、国省道

国道110线(北京—银川)连接北京、河北、内蒙古、宁夏四省区，全程1357公里，其中惠农至大武口段全长58公里，1993年110国道通过大武口区，为促进石嘴山市经济社会的发展，加强石嘴山市大武口区和惠农区运力，2007年2月自治区交通厅对国道110线石嘴山至大武口段58公里分段进行改造。其中大武口段(大武口西环路)12公里于2007年11月建成通车，惠农至大武口段46公里，2008年建成通车，总投资5．85亿元，按一级公路技术标准修建。

省道S301线(陶左公路)起于陶乐镇宁蒙交界的查布，止于宁蒙交界内蒙古左旗，长82公里。修建于1979年，改建于2006年、2008年，路基宽8—12米，路面宽7．5—11．5米，技术等级为二级。

银汝公路　银汝公路是银川八里桥经崇岗到汝箕沟的道路，从四十里店岔路口起到汝箕沟，总长67公里，在区境长42公里。该路始建于民国年间。在20世纪40年代已成为宁夏干线公路之一。当时起于银川八里桥，经贺兰、常信、洪广营、暖泉、崇岗、汝箕沟，终点为汝箕沟矿，长57公里。1968年，银汝公路改线，由包兰公路四十里店岔路口北上，经常信到暖泉岔路口止。1983年，由区交通厅建成沥青公路，路基宽10米，路面宽8米。

石营公路　即贺兰山沿山公路的延伸线路，起自内蒙古与宁夏的交界处石嘴山，止于宁甘边界的营盘水，途经大武口、银川、中卫、沙坡头，全长376公里，贯穿宁夏中部，与包兰线平行。该路段中有186公里左右在“六五”和“七五”期间按二级公路建成，另一段平罗县崇岗乡至石嘴山区段67．6公里被列为“八五”期间宁夏公路建设重点建设工程项目，1993年底筑成，大武口境内一段约25公里。1996年，石营公路即201省道在石嘴山市境建成，红果子—简泉段公路为新建成的省道替代。简泉—大武口沟段、红果子—西河桥段仍沿用原线路。1998年，西河桥—红果子6．2公里路段改扩建为二级公路，路面宽9米。

西线高速　石嘴山至银川高速公路既石银高速(西线)，为宁夏回族自治区“十一五”交通基础设施建设重点公路建设项目，是连接石嘴山市和银川市的快捷通道，也是自治区“三纵九横”干线公路网的重要组成部分。公路起点位于平罗县城西玉皇阁大道与京藏高速公路交叉处，终点接银川绕城高速公路文昌北街互通立交桥，全长57公里。采用双向四车道高速公路标准设计，批复概算20．3亿元。一期工程崇岗至银川段于2009年3月开工建设，路线长42公里，2010年11月23日正式通车。

区境内有两条省级公路，即沿山公路和石银公路。沿山公路亦称青石公路，起于青铜峡火车站以南的土墩梁，止于石嘴山区安乐桥，全长190公里。1987年全线通车，在区境内长24．5公里，汝箕沟以北路段沿用大汝路和石大公路(为叙述方便，将大汝路和石大公路列入县道记述)。

二、市县道

大汝公路　大汝公路是连接汝箕沟口和大武口沟口的道路，途经大武口，全长24．5公里，1942年，宁夏开辟建设了平罗县姚伏—崇岗—大武口—平罗城的公路，全长70公里，其中崇岗—大武口段是大汝公路最早的路线。1962年，自治区政府修筑了大武口沟口至汝箕沟口路段，按当时的六级公路等级施工，全程23．6公里，1971年建成沥青公路，路基宽8．5米，路面宽7米，平均混合交通量为2700辆/昼夜。

石大公路　石大公路是石嘴山市内重要的干线公路，起自石嘴山区安乐桥转盘路口，止于大武口沟口，全长36．5公里。1960年秋，始建中庄子至大武口一段，计27公里。1962年将余者修为简易公路。1965年改线并建成沙砾路面。1970年10月18日，市革委会作出《关于全市会战修建沿山石大公路的决定》，成立公路会战总指挥部。1971年铺成沥青路面，路面宽7．5米，平均混合交通量为614辆/昼夜，是市管养公路。1991年以来，为修建110国道，小墩湾至108道班段已为110国道所用。

山水大道(大平公路)起于宁煤基建公司机修厂门前，止于原平罗火车站，全长10．4公里，1960年始建，1965年改建为沙砾路面，1979年铺成沥青路面，1985年对其中4公里路线改建，到1988年9月建成二级公路，次高级路面，路基宽12米，路面宽9米，平均混合交通量3000辆/昼夜。2005年拓宽新建为双向六车道，次高级沥青混凝土路面，路基宽24米，路面宽20米，平均混合交通量5000辆/昼夜。

姚汝公路　姚伏至汝萁沟公路即X207线，是宁夏重要的运煤专线，承担着宁夏汝萁沟煤矿和白芨沟矿的运煤任务。大段位于贺兰山腹地，路线基本由沿溪线和山腰线组成。因此，陡坡、急弯和回头曲线较多。1986年由原来的三级砂砾路面改建为渣油路面。2003年再次改建为山岭重丘区二级公路。昼夜车流量达7000辆/次，其中6成以上是运输煤炭的重型货车。

世纪大道　起点位于大武口公铁立交桥，跨越北武当沟、大风沟，过石嘴山经济开发区东侧，止于110国道。路线全长15．5公里，按一级公路标准建设。工程分两期建设，一期工程即大武口白银路拓宽改造工程，起点为大武口公铁立交桥，终点至大武口南环路，全长4．6公里，投资概算为4600万元，2005年11月建成通车。二期工程起点为世纪大道与星光大道的交点，终点接于110国道祟岗立交桥以北处，全长10．9公里，概算投资8901万元，2007年建成通车。世纪大道北延伸段，2010年5月18日正式开工建设，2011年8月完工。工程全长8．8公里，起于110国道收费站，止于世纪大道公铁立交桥，按双向八车道一级公路标准建设，路基宽32米，概算投资1．25亿元。由石嘴山市和自治区交通运输厅共同投资建设。项目建成后，实现了国道110线在城区的改道和车辆分流，有效解决大型车辆过境问题。贯通石嘴山市区北出口，使世纪大道建成为全长25公里，纵贯市区南北的主轴线、大通道，将进一步完善石嘴山市城市路网结构，提高交通运输能力。(www.zuozong.com)

沙湖大道　沙湖大道全长13．6公里，起点位于世纪大道，终点至姚汝路，建设标准为双向八车道一级公路，路基宽32米。2008年3月开工建设。9月16日竣工通车。沙湖大道建设工程主要包括大武口到沙湖快速通道工程、隆湖区域泄洪排涝补灌工程和生态防护林建设项目，总投资2．91亿元，其中道路概算投资1．98亿元。隆湖区域泄洪排涝补灌工程建成后，将实现星海湖中域、南域与三二支沟、第三排水沟的连通，在大武口到沙湖快速通道两侧形成长10公里的水系景观，新开挖水域面积3000亩，提高星海湖防洪、泄洪能力，实现隆湖经济开发区农田补灌、排涝的多重社会效益、生态效益和经济效益。生态防护林建设项目全长11．1公里，两侧绿化带各宽64米，绿化总面积2111亩。沙湖大道的建成通车，使大武口的交通状况得到巨大的改善，与新火车站和西线高速同时构成了大武口地区的交通枢纽网络，同时拉近了与国家5A级景区沙湖的距离。

星光大道　起点位于大武口煤机厂铁路专用线二桥西侧，沿南沙沟经二灰厂、二农厂渠至大武口新区，道路长度约14．5公里，道路红线宽度为60米，横断面为三块板。机动车道为32米宽，两边各4米绿化隔离带、5米非机动车道、5米人行道，2004年建成。

新区至平罗太沙路以包兰铁路桥涵工程分为东、西两段，分三期建设。

星光大道连接线西段工程，起点为山河路，跨越三二支沟至包兰铁路西侧，全长505．73米，红线宽55米，双向八车道，机动车道宽32米，两侧隔离带各4米，非机动车道各5米，人行道各2．5米。2004年建成。

星光大道连接线东段(包兰铁路—太沙路段)建设项目，起于已建成的星光大道连接线西段终点(包兰铁路框架桥)，终止于平罗县太沙路。道路全长200米，估算总投资580．14万元。主要建设内容包括道路、路灯及附属工程，2008年建成。

星光大道下穿包兰铁路桥涵工程，位于包兰线K459+716段，全长15米，红线宽32米，设计采用2—16M钢筋混凝土框架桥形式，采用整体现浇施工。该项目于2012年8月开工建设，2013年底建成。工程累计完成投资约1195万元。至此，星光大道全线贯通，缩短了大武口区与平罗县的距离，既改善了平罗、大武口两地公路通行能力，又加快推进了大武口区与平罗县同城化进程。

西环路　西环路起点位于国道110线K1160+800处，路线由东向西布设，从大武口森林公园大门前穿过，终点与大武口机械装备制造园区5号路连接，路线全长14．2公里，含三座桥梁，分别为大武口沟口桥(桥长406．08米)、公铁立交桥(桥长613．25米)、森林公园立交桥，工程概算总投资1．46亿元。其中:国道110线K1160+800处至K1169+800段为二级公路，其余路段为一级公路。工程分两期建设，一期起点位于国道110线K1160+800处，终点接大武口星光大道，长11．5公里，2007年建成通车。二期起点位于大武口金山路与星光大道平交处，终点与大武口机械装备制造园区5号路连接，长2．7公里，设计标准为双向六车道，概算投资2634万元，于2008年9月份建成通车。该项目的建成，实现了国道110线在城区的改道和车辆分流，有效解决了大型车辆过境问题。

隆湖大道　是星海经济区南北发展的交通主动脉，1996年建成。因建设标准低、路面狭窄、年久失修，路面破损严重，不能满足过往车辆通行，给周边群众出行带来不便。2009年全面改造，使其与沙湖大道、山水大道构成星海镇经济区快捷、高效、畅通的交通主框架，带动星海经济区经济快速发展。该项目概算总投资7500万元，起点位于隆湖六站，终点位于新火车站至世纪大道横向发展轴，全长6．1公里，设计为城市二级主干道，沥青混凝土路面，红线宽度50米，机动车道宽24米，两侧非机动车道各4米，人行道各3米，2米和4米绿化带各二条，2009年3月2日正式开工建设，10月建成通车。该道路途经六站、十分沟、五站、四站、一站、二站6个行政村，使隆湖开发区近4万群众受益。

星海三号路2009年石嘴山市委、市政府提出了规划建设“三大经济区”的工作目标和任务，要将星海经济区建设成为招商引资的“停机坪”、对外开放的新窗口和统筹城乡的示范区。为构建城乡一体化发展新格局，大武口区决定新建星海经济区三号路，使其与新火车站至世纪大道横向发展轴对接，打破星海经济区南北交通的瓶颈制约，带动星海经济区经济快速发展。该项目起点位于山水大道，终点位于新火车站至世纪大道横向发展轴，概算总投资2436万元。设计为城市二级次干道，全长5．8公里，红线宽度40米，机动车道宽14米，两侧绿化带各13米，沥青混凝土路面，于2009年4月底开工建设，2010年建成通车。

长城路　位于大武口区的北出入口，是大武口发电厂、海力电子及长兴办事处经济发展的交通主动脉，也是带动大武口区城乡一体化发展的主要纽带。始建于1988年，由于建设标准低，超载严重，路面坑槽严重，部分桥涵多处断裂，每年春季多处路段翻浆，严重影响厂矿、企业和群众的出行。2009年进行改造，起点位于110国道，终点位于老石大公路，全长2．6公里，红线宽度36米，机动车道宽16米，两侧绿化带各10米，设计为二级公路，沥青混凝土路面，建设内容主要为道路、路灯照明、绿化、交通设施等工程，概算投资2965．615万元。2009年4月底开工建设，10月底竣工投入使用。

机械装备区道路1号路是110国道至西北煤机二厂，道路全长1．89公里，批复投资1959万元;断面形式为红线24米=4米人行道×2+16米车行道。2号路是110国道至大荣公司道路建设工程。建设标准为城市二级主干道，道路规划建筑红线为50米，机动车道宽24米，两侧绿化带宽各6米，两侧人行道宽各7米。建设内容包括路基、路面、桥涵构造物、人行道等。长度1．5公里，施工起点为110国道，终点为大荣公司，工程项目概算投资1745．93万元。3号路是110国道至奔牛集团公司，道路全长2．474公里，批复投资共计3350万元;断面形式为红线50米=7米人行道×2+6米绿化带×2+24米车行道。4号路是110国道至总机修厂道路工程，该道路项目工程起点位于110国道，终点止于西环路延伸段，道路全长2．004公里，批复投资2874万元;断面形式为红线50米=6米绿化带×2+7米人行道×2+24米车行道。

隆马路　隆湖六站至马拉机站农村公路，是2009年自治区发改委和交通厅批准建设的三级农村公路国债资金建设项目，项目概算投资3109万元，工程起点位于新火车站至世纪大道横向发展轴，终点止于长兴办事处兴民村农村公路，全长25公里。2009年3月底开工建设，11月底竣工投入使用。

北沙窝至兴民村四级公路建设项目，是自治区发改委、财政厅、交通厅按照国务院的要求，为拉动内需批准建设的四级农村公路项目。工程起点位于隆湖经济开发区北沙窝村，终点于长兴办事处兴民村，全长16公里，项目概算投资1220．671万元，其中国债资金补贴640万元。2009年4月底开工建设，10月底竣工投入使用。

星海镇至110国道连接线工程，批复投资5467．67万元，道路起点为世纪大道，终点止于110国道，全长3．062公里，规划红线宽50米，机动车道宽16米，两侧人行道宽各4米，绿化带宽各13米。建设内容包括路基、路面、管涵及道路标线等。该工程于2011年3月15日开工，8月30日竣工通车。

专用公路　煤机总厂公路全长9．1公里，是专供厂区生产生活的自养线路，1976年建成。

武当庙专用公路为市境旅游专用道路。武当山寿佛寺(亦称武当庙)为市境重要旅游点，每逢农历九月初九日重阳节，朝拜和游览者很多。为此，石嘴山市于1983年建成大武口市区—武当庙沥青公路，长5公里，路面宽6米。