【摘要】:第三次触发后出现故障显示“控制单元损坏”。在控制单元周围200mm的范围里发生形变时。前乘客模块的变形支架。对于可翻折的后座椅靠背:侧面软垫。A、B、C、D柱饰板。传感器区域固定点发生形变时的其余横向加速度传感器。
经验与技巧:
(1)安全气囊控制单元可以用于最多三次侧面/头部安全气囊和/或安全带拉紧器的触发。
(2)第三次触发后出现故障显示“控制单元损坏”。
1.下列情况必须更换安全气囊控制单元
(1)单次触发驾驶员/前乘客侧安全气囊时。
(2)三次触发侧面或头部安全气囊后。
(3)外壳有损坏时。
(4)在控制单元周围200mm的范围里发生形变时。
2.原则上必须更换
所有已触发的安全气囊控制单元。
3.在前乘客侧安全气囊触发时还必须更换
(1)仪表板。
(2)前乘客模块的变形支架(不允许复原)。
(3)车头上的两个前部安全气囊传感器。
(4)传感器区域固定点发生形变时的其余横向加速度传感器。
4.在驾驶员侧安全气囊触发时还必须更换(www.zuozong.com)
(1)复位环及滑环。
(2)车头上的两个前部安全气囊传感器。
(3)传感器区域固定点发生形变时的其余横向加速度传感器。
5.在侧面安全气囊触发时还必须更换
(1)已触发一侧的横向加速度传感器。
(2)座套。
(3)软垫。
(4)对于可翻折的后座椅靠背:侧面软垫。
(5)传感器区域固定点发生形变时的其余横向加速度传感器。
6.在头部安全气囊触发时还必须更换
(1)已触发一侧的横向加速度传感器。
(2)A、B、C、D柱饰板。
(3)传感器区域固定点发生形变时的其余横向加速度传感器。
7.安全带拉紧触发时
更换已触发了安全拉紧器的安全带。
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