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奥迪A6L4.2L发动机快修技巧

时间:2023-09-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:(一)凸轮轴调节器拆装1.凸轮轴正时结构左侧凸轮轴正时结构如图1-3-62所示。右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承销3内的固定销必须卡入止推垫片1的孔内和气缸体的孔内。拆卸1)将发动机旋转到曲轴上止点,凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。9)沿发动机转动方向将曲轴及适配接头T40058转动2圈,直至曲轴重新到达上止点。若对着气缸盖螺栓的孔仍是空的,则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。

奥迪A6L4.2L发动机快修技巧

(一)凸轮轴调节器拆装

1.凸轮轴正时结构

(1)左侧凸轮轴正时结构如图1-3-62所示。

(2)右侧凸轮轴正时结构如图1-3-63所示。

右侧凸轮轴正时链驱动链轮支撑座的安装位置如图1-3-64所示。

右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承销3内的固定销必须卡入止推垫片1的孔内和气缸体的孔内。

2.从凸轮轴上拆下凸轮轴调节器

(1)需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具有固定螺栓3242、力矩扳手V.A.G1332、工具头V.A.G1332/9、适配接头T40058、2个凸轮轴固定装置T40070、2个定位销T40071和扳手T40079,如图1-3-65所示。

(2)拆卸

1)将发动机旋转到曲轴上止点,凸轮轴里的螺纹孔(图1-3-53中箭头所示)必须指向上面。

2)如图1-3-54所示,将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上并用25N·m的力矩拧紧螺栓。若对着气缸盖螺栓的孔仍是空的,则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。

3)如图1-3-66所示,从油底壳部件上旋出放油螺塞。

4)如图1-3-67所示,用20N·m的力矩将固定螺栓3242拧入孔里,必要时稍微来回转动曲轴,以便完全对准螺栓。

5)如图1-3-68所示,用一把螺钉旋具向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器。注意:链条张紧器用油减振,因此必须缓慢地均匀用力压紧。

6)如图1-3-69所示,用同样的方法操作右侧凸轮轴正时链链条张紧器。

7)如图1-3-70所示,用颜色笔标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。旋出左侧气缸盖上的螺栓1和2,取下两个凸轮轴调节器。

8)如图1-3-71所示,用颜色笔标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。旋出右侧气缸盖上的螺栓1和2,取下两个凸轮轴调节器。

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图1-3-61 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具

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图1-3-62 左侧凸轮轴正时结构

1—排气凸轮轴调节器 2、3—螺栓(80N·m+90°) 4—进气凸轮轴调节器 5—左侧凸轮轴正时链 6—螺栓(5N·m+90°) 7—滑块 8—左侧凸轮轴正时链链条张紧器 9—油滤网 10—密封件 11—驱动链轮支撑座 12—螺栓(9N·m) 13—左侧凸轮轴正时链驱动链轮 14—驱动链轮止推垫片 15—螺栓(22N·m)

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图1-3-63 右侧凸轮轴正时结构

1—驱动链轮支撑座 2—螺栓(42N·m) 3—排气凸轮轴调节器 4、5—螺栓(80N·m+90°) 6—进气凸轮轴调节器 7—右侧凸轮轴正时链 8—右侧凸轮轴正时链链条张紧器 9—滑块 10—油滤网 11—密封件 12—螺栓(5N·m+90°) 13—驱动链轮止推垫片 14—右侧凸轮轴正时链驱动链轮

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图1-3-64 右侧凸轮轴正时链驱动链轮支撑座的安装位置

1—止推垫片 2—右侧凸轮轴正时链驱动链轮 3—轴承销 4—螺栓

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图1-3-65 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具

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图1-3-66 从油底壳部件上旋出放油螺塞

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图1-3-67 将固定螺栓3242拧入孔里

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图1-3-68 向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置并用定位销T40071卡住链条张紧器

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图1-3-69 用同样的方法操作右侧凸轮轴正时链链条张紧器

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图1-3-70 旋出左侧气缸盖上的螺栓并取下两个凸轮轴调节器

1、2—螺栓

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图1-3-71 旋出右侧气缸盖上的螺栓并取下两个凸轮轴调节器

1、2—螺栓

(3)安装

1)安装前,控制机构驱动链已安装。曲轴已用固定螺栓3242固定在上止点位置,如图1-3-72所示。凸轮轴固定装置T40070已安装在两只气缸盖上并已用25N·m的力矩拧紧。

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图1-3-72 曲轴已用固定螺栓3242固定在上止点位置

2)如图1-3-70所示,根据拆卸时做好的标记重新装上左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。将凸轮轴正时链安装在驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松地拧入螺栓1和2。两个凸轮轴调节器必须能在凸轮轴上旋转并且不得翻转,拔下定位销T40071。

3)如图1-3-71所示,根据拆卸时做好的标记重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。将凸轮轴正时链安装在驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松地拧入螺栓1和2。两个凸轮轴调节器必须能在凸轮轴上旋转并且不得翻转,拔下定位销T40071。

4)如图1-3-73所示,把扳手T40079装到左侧气缸盖上的进气凸轮轴调节器上,将力矩扳手V.A.G1332加工具头V.A.G1332/9装到扳手T40079上,用40N·m的力矩沿箭头方向预紧凸轮轴调节器。在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按如下方式拧紧螺栓:用60N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓1和排气凸轮轴上的螺栓2。

5)将扳手T40079装到右侧气缸盖上的排气凸轮轴调节器上,将力矩扳手V.A.G1332加工具头V.A.G1332/9装到扳手T40079上,用40N·m的力矩沿箭头方向预紧凸轮轴调节器。在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按如下方式拧紧螺栓:用60N·m的力矩预紧进气凸轮轴上的螺栓1和排气凸轮轴上的螺栓2。

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图1-3-73 预紧进气凸轮轴上的螺栓和排气凸轮轴上的螺栓

6)如图1-3-55所示,取下扳手T40079,拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070,按如下方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓:用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓1和排气凸轮轴上的螺栓2。

7)如图1-3-56所示,按如下方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓:用最终拧紧力矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓1和排气凸轮轴上的螺栓2。

8)取下固定螺栓3242。

9)沿发动机转动方向将曲轴及适配接头T40058转动2圈,直至曲轴重新到达上止点。若无意间转过了上止点,则必须将曲轴再次转回约30°并重新转到上止点。凸轮轴里的螺纹孔(图1-3-53箭头所示)必须指向上面。(www.zuozong.com)

10)如图1-3-54所示,将凸轮轴固定装置T40070安装到两个气缸盖上,并用25N·m的力矩拧紧螺栓(如箭头所示)。若对着气缸盖螺栓的孔仍是空的,则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。

11)如图1-3-67所示,以20N·m的力矩把固定螺栓3242拧入孔内。固定螺栓3242必须能卡入曲轴的固定孔里,否则的话需重新调整。拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置,取下固定螺栓3242。拧紧有上止点标记的螺旋塞。其他部件的安装以相反顺序进行。

(二)拆卸和安装凸轮轴正时链

1.拆卸

(1)拆下自动变速器,拆卸定位盘,拆下正时链的左右盖板,拆卸进气管,拆卸机油滤清器壳。

(2)拆卸正时链下部盖板。

(3)从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链。

(4)如图1-3-58所示,为便于以后安装,用颜色笔标记左侧凸轮轴正时链的转动方向。旋出螺栓1和2并取下左侧链条张紧器和左侧凸轮轴正时链。

(5)如图1-3-74所示,为便于以后安装,用颜色笔标记右侧凸轮轴正时链的转动方向。旋出螺栓1和2并取下右侧链条张紧器和右侧凸轮轴正时链。

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图1-3-74 旋出螺栓并取下右侧链条张紧器和右侧凸轮轴正时链

1、2—螺栓

2.安装

(1)如图1-3-75所示,将左右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨向内按压(如箭头所示)直至极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器。

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图1-3-75 将左右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨向内按压直至极限位置并用定位销T40071卡住链条张紧器

(2)如图1-3-76所示,必要时清洁两个链条张紧器内的油滤网2,将一个密封件3从后部安装到链条张紧器1上。

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图1-3-76 清洁两个链条张紧器内的油滤网

1—链条张紧器 2—油滤网 3—密封件

(3)如图1-3-58所示,把链条张紧器装在左侧气缸盖上,根据拆卸时标出的标记放上凸轮轴正时链,拧紧螺栓1和2。

(4)如图1-3-74所示,把链条张紧器装在右侧气缸盖上,根据拆卸时标出的标记放上凸轮轴正时链,拧紧螺栓1和2。

(5)其他安装以相反顺序进行。

(三)控制机构驱动链拆装

控制机构驱动链结构如图1-3-77所示。

1.拆卸

(1)拆下自动变速器,拆卸定位盘,拆下气缸盖罩,拆下正时链的左右盖板,拆卸进气管,拆卸机油滤清器壳。

(2)拆卸正时链下部盖板。

(3)拆卸凸轮轴正时链。

(4)拆卸取力器驱动链。

如图1-3-78所示,沿箭头方向按压驱动链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。为重新安装,用颜色笔标记驱动链的转动方向。拧出螺栓1并取下滑轨,旋出螺栓2并取下链条张紧器,取下控制机构的驱动链。

2.安装

安装按与拆卸相反的顺序进行。

(1)如图1-3-78所示,安装滑轨并拧紧螺栓1。安装链条张紧器并拧紧螺栓2。沿箭头方向按压驱动链链条张紧器的滑轨,把定位销T40071从链条张紧器中拔出。

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图1-3-77 控制机构驱动链结构

1、8—滑轨 2、6、9、20—螺栓(10N·m+90°) 3—螺栓(22N·m) 4—驱动链轮止推垫片 5—左侧正时链驱动链轮 7—控制机构驱动链 10—螺栓(9N·m) 11—驱动链轮支撑座 12—止推垫片 13—右侧正时链驱动链轮 14—驱动链轮轴承螺栓 15—螺栓 16—O形环 17—链条张紧器 18—螺栓(5N·m+90°) 19—曲轴链轮

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图1-3-78 拆卸控制机构驱动链结构

1、2—螺栓

(2)安装取力器驱动链。

(3)安装凸轮轴正时链。

(4)其他部件的安装按与拆卸相反的顺序进行。

(四)取力器驱动链拆装

取力器驱动链结构如图1-3-79所示。

1.拆卸

(1)拆下自动变速器,拆卸定位盘,拆下正时链的左右盖板,拆卸进气管,拆卸机油滤清器壳。

(2)拆卸正时链下部盖板。

(3)如图1-3-80所示,为便于以后安装,用颜色笔标记取力器驱动链的转动方向。沿箭头方向按压张紧轨道,并用定位销T40071卡住链条张紧器。旋出螺栓1并取下导向链轮(注意:取下的时候需驱动正时齿轮轴内的弹簧)。拧出螺栓2、3、4并取下链条张紧器,取下取力器驱动链。

2.安装

安装按与拆卸相反的顺序进行。

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图1-3-79 取力器驱动链结构

1、9—螺栓(9N·m) 2—链条张紧器 3—密封件 4—压簧 5—螺栓(42N·m) 6—导向链轮轴承销 7—用于取力器链条的导向链轮 8—导向链轮支撑座 10—取力器驱动链 11—曲轴链轮 12—取力器驱动链轮 13—卡环

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图1-3-80 拆卸取力器驱动链

1~4—螺栓

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