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50年电泳涂装经验,汽车涂装专家回忆

时间:2023-09-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:电泳引入涂装车间已超过50年。虽然50年前我没有开始我的职业生涯,但从1971年我加入丰田公司以来,从事涂装工作已有40年。我经历了几乎所有的汽车涂料的研究、开发和推广,包括水性漆、粉末、高固体、阴极电泳涂装、喷杯和喷涂机器人以及丰田全世界汽车涂装车间的建设。因此,我可以称得上是一个涂装专家。图2-2 汽车涂装车间工艺流程Eisenmann在柏林的介绍材料 自从2005年我离开丰田来到旭灿纳克,我有更多的自由时间来总结我的经验。

50年电泳涂装经验,汽车涂装专家回忆

涂装有两个重要的作用,一是保护基体材料(如钢铁和塑料),二是改善外观质量。涂装是通过约0.1mm的薄膜起作用的,这与其他方法和措施相比是非常有效的。大多数顾客对颜色和喷涂质量很感兴趣。因此它对提高商品价值也很重要。我认为我对涂装的定义可以得到大多数涂装工程师的认可。

图2-2所示为汽车涂装车间工艺流程。第一步主要包括脱脂、磷化、电泳(电沉积和密封)。第一步的主要目的是保护基体材料免受腐蚀。第二步包括中漆和面漆,其主要目的是提高外观质量和上色。

电泳引入涂装车间已超过50年。我相信涂装本身具有悠久的历史,甚至几千年的历史。但是现代涂装技术,如静电喷涂、粉末涂装和电泳涂装仅仅是在大约50年前才发展和建立的。虽然50年前我没有开始我的职业生涯,但从1971年我加入丰田公司以来,从事涂装工作已有40年。我经历了几乎所有的汽车涂料的研究、开发和推广,包括水性漆、粉末、高固体、阴极电泳涂装、喷杯和喷涂机器人以及丰田全世界汽车涂装车间的建设。因此,我可以称得上是一个涂装专家。然而,我自己也常常有一个问题,即涂装到底是什么。

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图2-2 汽车涂装车间工艺流程

Eisenmann在柏林的介绍材料 自从2005年我离开丰田来到旭灿纳克,我有更多的自由时间来总结我的经验。虽然还不清楚,但我可以想象这个问题的答案了。我的回答总结如图2-3所示。

978-7-111-53192-0-Part01-4.jpg(www.zuozong.com)

图2-3 涂装一览

喷涂技术是一种基于概率模型的,具有包括同时输入和输出最佳性能的技术。有两个重要的关键词,即概率模型和集成。

1)概率模型喷涂技术通常是基于概率模型,而其他技术则是基于确定性模型。换句话说,输出很少或基本没有。对于喷涂,其条件不能设置甚至没有变化。例如,喷涂距离取决于工件的形状。即使喷雾的条件可以进行无差异控制,每个粒子在无数的涂料颗粒之间也会形成不同的雾化尺寸、速度和方向。因此,我们利用统计方法了解整体喷涂的机制。在2.3节中,我将向你们展示外观质量分析与统计方法。

2)TakahiroFujimoto教授认为,这里有两种类型的产品结构,即模块化和整体积分式。模块化结构的典型例子是个人计算机。个人计算机的模块组成包括CPU、监视器、键盘、电源等。一旦这些模块之间的接口实现标准化后,我们可以把任何模块相互整合。另一方面,整体结构的典型例子是汽车。它是由许多模块组成的,如发动机、底盘、车身、轮胎等。为了获得高性能,我们必须把这些模块一个一个地整合起来。

我相信在技术和工程中也有两种类型,即模块化和整体积分式。冲压、焊接和总装基本上属于模块化,但涂装很典型地属于整体积分式。即使涂料供应商生产出了优质的涂料,或设备制造商开发了一种良好的喷雾器,如果我们没有在涂料、设备和其他物品之间进行连续的调整和整合,也将无法获得良好的结果。对于涂装,发展和提升每一个输入模块是很重要的,而如何整合所有输入模块也是非常重要的。我将在2.4节中向你们展示一个涂装的关键模块——雾化旋杯的发展史,并在2.5节中以机器人喷涂系统为例进行讲述。

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