桥面构造对水工建筑物基础影响大

桥面构造包括行车道铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、缘石、栏杆、护栏、照明灯具和伸缩缝等（图12-41）。

图12-41　桥面构造

桥面构造直接与车辆、行人接触，它对桥梁的主要结构起保护作用，使桥梁能正常使用。同时，桥面构造多属外露部位，其选择是否合理，布置是否恰当直接影响桥梁的使用功能、布局和美观。由于桥面构造工程量小，项目繁杂，在施工中又多在主体工程结束之后进行，往往在设计和施工中得不到应有的重视，从而造成桥梁使用中的弊病或过早地进行维修、养护，甚至会中断交通。因此，必须认真设计，精心施工。

（一）桥面铺装

桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。因此，行车道铺装要求行车舒适、抗滑、不透水、刚度高等。

行车道铺装可采用混凝土、沥青混凝土和泥结碎石等类型。混凝土和沥青混凝土桥面铺装用得较广，能满足各项要求。混凝土铺装的耐磨性能好，适合重车荷载，但后期修补较麻烦。沥青混凝土桥面铺装维修养护方便，但易老化和变形。泥结碎石桥面铺装，耐久性较差，仅在低等级公路桥梁上使用。

为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（能起联系各主梁共同受力的作用），一般宜在混凝土中铺设直径为4～6mm的钢筋网。

（二）排水防水系统

1.桥面纵横坡

桥面设置纵横坡，以利于雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护行车道板，延长桥梁使用寿命。

桥面上设置纵坡，首先有利于排水，同时，在平原地区，还可以在满足桥下通航净空要求的前提下，降低墩台标高，减少桥头引道土方量，从而节省工程费用。桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在桥中心设置曲线，纵坡一般以不超过3%～4%为宜。

桥面的横坡，一般采用1.5%～3.0%。

2.防水层

桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备（泄水管）排出。

钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。如不需设防水层，但考虑桥面铺装长期磨损，如桥面排水不良等，仍可能漏水，故桥面在主梁受弯作用处应设置防水层。

3.桥面排水系统

为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。除在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。

通常当桥面纵坡大于2%，而桥长小于50m时，一般能保证从桥头引道上排水，桥上就可以不设泄水管。此时，可在引道两侧设置排水沟，以免雨水冲刷引道路基。(www.zuozong.com)

当桥面纵坡大于2%，而桥长大于50m时，为防止雨水积滞桥面就需要设置泄水管，每隔长12～15m设置一个。当桥面纵坡小于2%时，泄水管就需要设置更密一些，一般每隔6～8m设置一个。

泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。泄水管离缘石的距离为0.10～0.50m。

横向排水孔道。对于一些跨径不大、不设人行道的小桥，有时为了简化构造和节省材料，可以直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向孔道，用铁管或竹管等将水排出桥外，管口要伸出构件0.02～0.03m以便滴水。这种做法虽简便，但因孔道坡度平缓，易于堵塞。

（三）人行道与安全带

人行道（图12-42）是用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专门供人行走的部分。由人行交通量决定，人多的地方需设置人行道；高出行车车道0.25～0.35m。

图12-42　人行道结构示意图

（a）块石人行道；（b）悬臂人行道；（c）预制构件人行道；（d）预制板人行道

人行道顶面一般铺设20mm厚的水泥砂浆或沥青砂作为面层，并以此形成人行道顶面的排水横坡。

桥面铺装中若设防水层，就要在人行道内侧设置缘石，以便把防水层伸过缘石底面，从人行道与缘石之间的砌缝里向上叠起。

不设人行道的桥上，两边应设宽度不小于0.25m，高为0.25～0.35m的护轮安全带。为了保证行车安全，安全带的高度不小于0.4m。

安全带可以做成预制块或与桥面铺装层一起现浇。预制的安全带有矩形截面和肋板式截面两种，如图12-43所示，以矩形截面最为常用，现浇的安全带宜每隔2.5～3m做一断缝，以免参与主梁受力而被损坏。

图12-43　预制的矩形截面安全带

（a）矩形截面安全带；（b）肋板式截面安全带

（四）栏杆

栏杆是桥上的安全设施，要求坚固；栏杆又是桥梁的表面建筑，需要有一个美好的艺术造型。栏杆的高度一般约为0.8～1.2m，栏杆的间距一般为1.6～2.7m。

栏杆常用混凝土、钢筋混凝土、钢、铸铁或钢与混凝土混合材料制作。从形式上可分为节间式与连续式。节间式由立柱、扶手及横档（或栏杆板）组成，扶手支承于立柱上。连续式具有连续的扶手，一般由扶手、栏杆板（柱）及底座组成。节间式栏杆便于预制安装，能配合灯柱设计，但对于不等跨分孔的桥梁，在划分上感到困难。连续式栏杆有规则的栏杆板，富有节奏感，简洁、明快，但一般自重比较大。