【摘要】：轨道客车由五大部分组成：车体部分、走行部分（转向架）、制动装置、连接装置、车辆内部设备。图3-2为碳钢铁路客车的钢结构。图3-4 铝合金城铁车体铝结构示意图2.轨道客车转向架轨道客车的转向架由轮对轴箱装置、弹簧悬挂装置、构架、制动装置、牵引电动机与齿轮传动装置、转向架支承车体装置等六大部分组成，其中构架是转向架的基础，它把转向架的各大部分组成一个整体，承受和传递各种载荷及作用力。
轨道客车由五大部分组成：车体部分、走行部分（转向架）、制动装置、连接装置、车辆内部设备。这些组成部分的结构件大部分由冲压件组成。图3-1为轨道客车示意图。
图3-1 轨道客车示意图
1.轨道客车车体结构
轨道客车的车体按所用材料分为碳钢车体、不锈钢车体和铝合金车体三种。
图3-2为碳钢铁路客车的钢结构。它的主要材料是耐候钢。表3-3给出每个部位零件的断面形状。
图3-2 碳钢铁路客车车体钢结构示意图
表3-3 碳钢铁路客车钢结构梁柱断面图
（续）
图3-3为不锈钢城铁客车车体钢结构示意图。它的主要材料是奥氏体不锈钢。表3-4给出了每个部位零件的断面形状。
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图3-3 不锈钢车体钢结构示意图
表3-4 不锈钢车梁柱断面图
（续）
图3-4所示是铝合金城铁车体铝结构，主要是由各种铝合金挤压型材组焊而成。门框等各种开口或中空的铝合金型材是通过弯曲成形。图3-5所示为铝合金城铁车门框。
图3-4 铝合金城铁车体铝结构示意图
2.轨道客车转向架
轨道客车的转向架由轮对轴箱装置、弹簧悬挂装置、构架、制动装置、牵引电动机与齿轮传动装置、转向架支承车体装置等六大部分组成，其中构架是转向架的基础，它把转向架的各大部分组成一个整体，承受和传递各种载荷及作用力。构架的主要部件由冲压件组焊而成。图3-6所示为转向架构架及零件，形状上主要以平板件和弯曲件为主。所用主要材料是板厚6mm以上的低合金高强度钢。
图3-5 铝合金城铁车门框
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