9.3.2.1 推土机
推土机的基本作业是铲土、运送、卸土和空回4个操作过程。
1.推土机基本作业方法
（1）接力推土法（多刀推土法）。
（2）槽式推土法。
（3）并列推土法。
（4）下坡推土法。
2.推土机施工作业
推土机的施工作业可分填筑路堤和开挖路堑。现分述如下：
（1）推土机横向填筑。这是一种水平分层填筑方法。推土机在路堤一侧或两侧取土场取土，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，可以单机作业，也可以多机作业。多在地势平坦，或两侧有可利用的山地的场合采用。
（2）推土机纵向填筑路堤。用推土机进行移挖做填施工，多采用这种方法（一般多用在丘陵、山地）。可做纵坡分层，只要挖方土壤符合填土要求，即可采用。但以开挖部分坡度不大于1∶2为限。开挖中应随时注意路基高度和宽度，避免超挖和欠挖。
（3）推土机混合填筑路堤。这是上述两种方法的综合，即在纵横方向联合作业，宜分段进行，每段60～80m，每段中部设有横向送土道，用横向作业的方式。
推土机的具体作业方式及内容参看《工程机械与施工用电》相关章节。
9.3.2.2 铲运机
铲运机是一种循环作业性铲土运输机械，它能独立地完成铲土、装土、运土和卸土4个操作过程。因其生产效率高，机动性能好，是土方工程中最常见的机械之一。重载的铲运机在填土上行驶时能起到压实作用。
铲运机在路基土方施工中一般用来开挖路堑，填筑路堤，平整场地，浮土剥离以及开挖路床。当施工场地过湿，或者是在泥沼地带以及在含有石块的土及混有大量圆石的土上作业时，对铲运机的效率影响较大，不宜使用。一般最适宜在Ⅰ、Ⅱ级土壤上施工。遇到Ⅲ、Ⅳ级土壤时，必须事先进行翻松。
1.铲运机的基本作业方法
根据施工现场的地形条件和土壤条件，铲运机有以下几种作业方法。
（1）一般铲土法。
（2）波浪铲土法（起伏铲土法）。
（3）跨铲法。
（4）下坡铲土法。
（5）顶推助铲法。
2.铲运机施工方法
（1）填筑路堤。用铲运机填筑路堤，—般要求取土距离应在1m以外，路堤高度2m以上较为合适。依据铲运机在路堤上卸土的位置，可分为纵向和横向两种填筑方式。
（2）开挖路堑。铲运机开挖路堑可采用横向弃土和纵向移挖作填两种形式。不论是哪种出土方式，铲装时需在路堑内沿纵向运行。路堑开挖时，应先挖两侧控制边线，后挖中间，以防止超挖和欠挖，保证边坡质量。在开挖过程中，始终保持两侧低中间高的断面形状，直到最后全部成型为止。边坡的开挖要尽可能接近设计断面的要求，减少以后边坡修整的工作量。同时，沿路堑两侧做好纵向排水坡度。
铲运机的具体作业方式及内容参看《工程机械与施工用电》相关章节。
9.3.2.3 平地机
平地机是一种能同时完成铲土、运土、卸土过程的连续作业机械。其主要用途如下：(www.zuozong.com)
（1）大面积场地平整。
（2）修筑路基表面和路拱。
（3）两侧取土填筑堤高小于1m的路提，0.5～0.6m深的路堑及半填半挖路基。
（4）开挖边沟和路床。
（5）修刷边坡。
（6）在路基上就地拌和、摊铺路面材料及基层材料。
（7）疏松土壤，推除草皮，清除积雪、石块。
平地机与其他土方铲运机械相比，其切削能力较差，不能完成繁重的铲掘作业，遇到较为坚硬的土壤，需进行预松土，方可实行各种作业。
平地机的具体作业方式及内容参看《工程机械与施工用电》相关章节。
9.3.2.4 挖掘机
挖掘机是挖掘和装载土石方的一种重要机械，它有单斗和多斗挖掘机之分。在公路工程中，由于条件的限制，一般都选用单斗挖掘机。它是以铲斗作为作业装置进行间歇循环作业的，其特点是挖掘能力强，产量高，通用性好，能适应多种作业要求，但机动性差。在运距超过1000m，工程量又较大时，以挖掘机配以自卸汽车作运土工具进行开挖土方较为经济。
公路工程中常用的挖掘机有：正铲、反铲、拉铲、抓铲等。挖掘机的具体作业方式及内容参看《工程机械与施工用电》相关章节。
9.3.2.5 装载机
装载机是一种工作效率较高的铲斗运输机械。它兼有推土机和挖掘机两者的能力。单斗装载机有轮胎式和履带式两种。轮胎式装载机的操纵机动灵活，转移方便，行驶速度快，适应性强，在道路工程中的应用越来越广泛。
1.装载机作业方式
装载机是一种工作效率较高的铲土运输机械，它兼有推土机和挖掘机两者的工作能力，可以进行铲掘、推运、装卸和牵引等多种作业。其优点是适应性强，作业效率高，操纵简便，是一种发展较快的循环作业式机械。其基本作业方法可参看《工程机械与施工用电》相关内容。
2.装载机施工
装载机是与运输车辆配合，完成铲装、运输作业的。在施工中，装载机的转移和卸料与车辆位置的配合好坏，直接影响生产率提高。因此，必须十分重视施工组织设计。一般应根据现场堆场的大小和堆料的情况，尽可能缩短装载机来回行驶的距离，减少转弯次数。常用的施工方法具体参看《工程机械与施工用电》相关内容。
9.3.2.6 压路机
土方压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和拖动式3个类型。碾压式（又称静力碾压式）包括光面碾、羊足碾和气胎碾等几种。夯击式中除人工使用的石硪、木夯外，机动设备中有夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯机等。振动式中有振动器、振动压路机等。此外，运土机械中的汽车、拖拉机等亦可用于路基压实。
光面压路机中，三轮压路机的吨位较大，多用于基层的压实，两轮压路机用于路基与路面的压实。羊足碾的单位压力较大，多用于填方或路基的初压工作，特别对含水量较大，土颗粒大小不等的黏性土，压实效果较好。
轮胎压路机是以充气轮胎对铺筑材料进行压实，它可以用增加配重改变每个轮胎的负荷和变更轮胎的内压使接触压力改变，因此能适应各种土壤的压实，适用范围广，压实深度大，压实效果好。由于轮胎对被碾压材料的揉压作用，使其在压实沥青路面时，更显其优越性。
振动压路机是利用机械高频率的振动对本层起压实作用。在非黏性土中作振动碾压时，土层跟着压路机的频率产生强烈振动，使土颗粒彼此分离，大大减小了土颗粒间的摩擦力；同时，土颗粒在压力机的冲击压力作用下，产生位移，相互挤紧，直到土壤空隙最小，密度最大为止。但对黏性土，振动压路机的压实效果较差。
夯实机一般用于压路机难于碾压到的局部或狭窄地段的压实，如台背回填等。应遵循先内侧后外侧的原则。相邻两次压实，后轮应重叠一定的宽度，以保证填土不被漏压。一般两轮压路机后轮应重叠1/3轮宽，三轮压路机后轮应重叠1/2轮宽。对夯锤应重叠40～50cm。
采用先轻后重、先慢后快的原则，是因为初压阶段，土料中各颗粒尚处松散状态，低速碾压可使土料各个颗粒得到较好的嵌入，从而减少压路机前的推移现象，压路机本身行驶也较稳定。经初压后，面层的颗粒已不滑动，表面也渐平滑，因此压路机的碾压速度可快一些，压路机吨位也可大些。
压路机碾压路基时，必须分层进行，每层铺土厚度应均匀，土的含水量必须接近最佳含水量。为达到规定压实度的碾压遍数，应通过试验根据压路机吨位，松铺厚度等确定。路基规定的压实度依据填挖类型及土层深度而定。
压路机的工作原理及具体作业方式内容参看《工程机械与施工用电》相关章节。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
