古代出行方式：步行、车马、舟船

古代出行方式主要包含步行、车马、肩舆、舟船等。

古人对走路的动作分辨得很细，《释名》云：“两脚进曰行。徐行曰步。疾行曰趋。疾趋曰走。奔，变也，有急变奔赴之也。”这里需要说明的是“趋”。在他人面前趋，也就是紧走几步，表示对对方的尊敬。在君王面前，趋是不可少的。如果谁被批准免去这一礼节，那就是非常显赫的荣耀。如萧何就是历史上第一个被允许入朝不趋的。除了趋之外，古代对步行还有一些规定，如《礼记·曲礼》有“行不中道，立不中门”“入临（进门凭吊死者）不翔（大摇大摆地走）”等说法。

车马是中国古代陆行的主要工具，主要有马车和牛车。王室富贾多使用马车，其所拥有的马车，车辆制作考究，装饰华美，是财富和地位的象征。用马驾车，从文献上看，常见的是驾四马，当然驾三马、驾两马也有，驾四马叫驷，驾三马叫骖，驾两马叫骈。因为古代以四马为常，所以古人常以“驷”为单位计数车马。《论语·季氏》说“齐景公有马千驷”，不只是说他有四千匹马，还意味着他有一千辆车。牛车也是自古就有的，《周易·系辞下》云：“服牛乘马，引重致远，以利天下。”牛车多用于载物。在马车受重视的时代，牛车被认为是低贱的。但在魏晋以后坐牛车变得时髦起来，这既与江南地区少马多牛有关系，也与当时的士族崇尚黄老之学、追求恬淡清闲的生活有关。

肩舆就是今天所说的轿子、滑竿，原为上山时所用，作为交通工具的时代较晚，开始也不普遍。自唐代开始，渐渐成为贵族出行乘坐的工具。跟肩舆相似的还有腰舆，肩舆是二人或多人前后上肩抬。腰舆不上肩，两人前后用手抬。腰舆较矮，因高仅及腰而得名。(www.zuozong.com)

古代水行的主要工具是木质的舟船，最原始的渡水工具应该是天然具有浮力的东西，如葫芦、树木等。《庄子·逍遥游》载“今子有五石之瓠，何不虑为大樽而浮乎江湖”，瓠就是葫芦，几个联在一起就可以渡河过水了。孔子云“道不行，乘桴浮于海”，“桴”就是今天的筏，用几根树木或竹子用绳子绑好即成。独木舟问世后，才算是真正出现了船。《周易·系辞下》中说“刳木为舟，剡木为楫”，也就是将木头挖空做成舟，切削木头做成桨。商周时期，木板船开始出现，至汉代制造了楼船，唐宋时发明了轮浆，明代制造出宝船。

交通有着鲜明的地域性，俗话说“南船北马”，意思是南方人出行主要用船，北方人主要骑马。在中国广袤的土地上，有云贵高原的马帮，有沙漠中的驼队，有黄河上的羊皮筏，有长江的竹筏。大家因地制宜，形成了不同的交通民俗。