解决汽车电气系统故障：故障诊断

现代汽车电子电气系统越来越先进，故障诊断对于汽车维修的重要性也日趋明显，许多行家形容现代汽车修理是“七分诊断，三分修理”。掌握规范的诊断程序对于维修技师来说非常重要。这里所说的规范的诊断程序是一种维修理念，而不是一个一成不变的规定，换句话说，就是一个思维模式。接到故障车后，技师应遵照规范的诊断思路，根据故障现象逐步查找故障原因并排除故障。

1.汽车电路故障基本诊断程序

在对汽车电路进行故障诊断之前，一定要先检查车辆上是否加装了非原装的电器设备，如果有，应当先断开这些设备，以检查故障是否由这些加装设备引起。通常情况下，汽车电路的基本诊断程序包含如下六个步骤：

①确认故障，即确认客户描述的故障现象是否存在。

②确认任何相关的症状，即参照电路图对同一电路中的各个部件进行检查，查看是否有其他故障现象与顾客描述的故障相关联。

③分析症状，根据电路图确定电路的功能、最可能的故障点以及故障诊断方向。

④确定故障部位，通过电路检测查找到具体的故障点。

⑤维修故障部位，用规范的操作步骤修复故障。

⑥确认维修结果，参照电路图检查被维修电路中的所有维修操作是否都正确。

图2-55是以上基本诊断程序的流程图。

以上基本诊断程序可以帮助初学者养成良好的故障诊断习惯。虽然维修经验在实际工作中也十分有用，但不能因为经验丰富而忽略关键的诊断步骤，否则容易走弯路、遗漏故障点甚至造成电路损坏等严重后果。

另外，现代汽车上的计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效地缩小故障范围，甚至能直接完成故障定位。因此对于计算机控制系统故障或相关故障，要注意优先使用故障诊断仪。

2.汽车电路故障诊断方法

（1）直观法 当汽车电气系统的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过看、闻、问、摸（相当于中医的望、闻、问、切）等方式对汽车电气系统进行直观检查，进而判断出故障的大概部位，提高检修速度。

（2）检查保险法 当汽车电气系统出现故障时，首先应查看保险装置是否完好。例如，如果汽车在行驶中某个电器突然停止工作，同时相关电路上的熔断器熔断，说明该电路有短路故障存在。如果某个系统的熔断器反复烧断，则表明该系统一定有类似短路的故障存在，不应只更换熔断器了事。

（3）刮火法 刮火法又称试火法，通常用于判断线束或导线有无断路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分（搭铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。

注意：刮火法不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元器件。

（4）试灯法 用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否断路或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检查不允许直接短路的带有电子元器件的电路。

使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，在测试电子控制器的输出端子是否有输出或者输出是否足够大时尤其要慎重，防止使控制器因超载而受损。

（5）短路法 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某个电器短接后观察用电器的变化。

（6）替换法 替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换怀疑有故障的零部件。若替换后故障消除，说明怀疑成立；否则装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。

（7）模拟法 根据客户描述的故障发生规律，模拟故障的发生条件并验证故障是否再现。

1）车辆振动模拟如图2-56所示。

2）热敏感性（温度）模拟如图2-57所示。

注意：不要将电气元件加热到60℃以上。(www.zuozong.com)

图2-55 汽车电路故障诊断流程

3）浸水模拟如图2-58所示。

注意：不得将水直接喷在电气元件上。

4）电负载模拟。

5）冷起动或热起动模拟。

针对那些只在冷起动或热起动时才发生的电气故障。

图2-56 元件振动模拟

图2-57 元件的热敏感性模拟

图2-58 浸水模拟

3.汽车电路检修注意事项

维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作不仅无法修复故障，而且有可能造成更多的故障，甚至可能因电路短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：

1）拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极（-）电缆；装上蓄电池时，总是最后连接负极（-）电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒蓄电池接线柱极性。

2）只能用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆档检测小功率晶体管，以免电流过载损坏它们。

更换晶体管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管（MOS），则应当心静电击穿，用电烙铁焊接时，首先将烙铁加热到焊接温度，然后将烙铁插头从电源上拔下再进行焊接操作。

3）拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

4）更换烧坏的熔断器时，应使用相同规格的熔断器。使用比规定容量大的熔断器可能会导致电气损坏甚至火灾。

5）靠近振动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于振动造成线束与其他部件接触。

6）不要粗暴地对待电器，也不能随意乱扔。无论好坏器件，都应轻拿轻放，以免使其承受过大冲击。

7）与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保插接头插接牢固。

8）在维修过程中，若温度超过80℃（如进行焊接时），应先拆下对温度敏感的零件（如ECU）。