【摘要】：换档器的功用是向TCU提供驾驶人员的档位需求。换档器的种类很多，图6-10所示为一种换档器总成的外观及其接插件。表6-2所列为换档器在不同位置时内部电路真值输出情况，图6-11所示为电子换档器总成接口电路。图6-10 换档器总成的外观及其接插件表6-2 换档器真值表图6-11 电子换档器总成接口电路当GSL为低电平时，Vad=1.47/×5V=1.54V。换档力要求：各位置换档力范围为15～20N。
换档器的功用是向TCU提供驾驶人员的档位需求。换档器的种类很多，图6-10所示为一种换档器总成的外观及其接插件。
档位定义及各档位输出信号如下：
1）D（前进）、R（倒车）、N（空档）三个档位可停驻。
2）M/A、+、-三个档位不可停驻，当拨到这三个档位松手后，变速杆自动回位至D档。
3）M/A为手动/自动切换模式，+、-档位在手动模式下有效，当前模式只能通过仪表显示进行判断。
表6-2所列为换档器在不同位置时内部电路真值输出情况，图6-11所示为电子换档器总成接口电路。
图6-10 换档器总成的外观及其接插件
表6-2 换档器真值表
图6-11 电子换档器总成接口电路
当GSL为低电平时（逻辑为0），Vad=1.47/（1.47+3.3）×5V=1.54V（不考虑晶体管导通电压）。(www.zuozong.com)
当GSL为高电平时（逻辑为1），Vad=（3.32+1.47）/（3.32+1.47+3.3）×5V=2.96V。
因此，低电平电压信号范围为（1.54±5%）V，高电平电压信号范围为（2.96±5%）V。以上计算公式没有考虑电压与电阻值的误差。
换档力要求：各位置换档力范围为15～20N。
换档行程（手柄顶点处行程）如图6-12所示。
M/A→D（S1）：32.2mm；
D→+（S2）：33.1mm；
D→-（S3）：33.1mm；
D→右极限位置（S4）：57.2mm；
右极限位置→N（S5）：51.5mm；
右极限位置→R（S6）：51.5mm。
图6-12 换档行程（手柄顶点处行程）
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