中国离载人登月，九天揽月实现近在眼前

欧阳自远已经将嫦娥五号的计划完成，再一次的探月旅程将会涉及月球采样返回的重大课题。欧阳自远心里明白大家的期待，那就是何时能实现中国的载人登月？

载人登月可以按照宇航员的意愿放置仪器，可以放一些长期观测的固定仪器和标志物，比如说地震仪等。在月面埋设仪器还能经常把月震的信息发回地球。这些仪器都需要人放在特定的位置上才行，无人探测器可做不了这种事情。载人登月还能带很多月球样品回来，可以挑选岩石而不是土壤，挑选样品的能力比较高。

尽管欧阳自远深知载人登月所带来的好处，但面对这个问题，他依然十分谨慎：目前，我国的无人探测器还没有实现登月并安全返回，是不敢让航天员承担这么大的风险的。

中国在成功实现“神舟五号”载人飞行后，已成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家。这几年的不断拓展，更是全面掌握了载人飞行的各项关键技术。中国的月球探测工程，在实现“绕、落、回”三步走的战略目标后，基本掌握无人月球探测的各项关键技术。这些，都将为中国未来的载人登月奠定良好的基础。

即使如此，中国离载人登月也还有不小的距离。(www.zuozong.com)

首先是运载火箭能力的问题。要实现载人登月，完成奔月飞行、着陆、月面起飞与返回等多个步骤，登月飞船系统是很庞大的。“阿波罗号”登月飞船系统的发射质量就达到了近46吨！这样一个庞然大物，需要强大的运载火箭，才能把它送入奔月轨道。目前中国的运载火箭还远远达不到这样的发射能力。或者也可以采取把飞船分段发射到地球转移轨道，经过在轨交会对接组装后再飞向月球。这势必给舱段的设计、发射保障、在轨交会对接等带来大量难题。

其次是宇航员生命保障系统的能力问题。中国目前的飞船只能乘坐2—3名宇航员，实现7天左右的飞行。而为了实现载人登月，一般至少需要3名宇航员，往返一次至少需考虑两周的时间，这些对宇航员生命保障系统提出了更高的要求。

事实上，载人航天器与无人航天器在设计思路上有着本质的不同，即使中国已经实现了无人月球探测的三步走战略，也仍然在载人登月技术上存在较大的差距。只有开展大量的关键技术攻关，同时依靠国家整体技术能力的提升，才能使载人登月的梦想早日实现！

载人登月、建立月球基地、以月球为中转站飞向火星……月球探测已经为人类展现了越来越广泛的开发利用场景。相信在不久的将来，我们地球的这个“女儿”将为地球人类社会的可持续发展发挥重大的支撑作用。