▲桥街龙川江铁索桥
龙川江铁索桥，位于芒棒乡桥街村委会西侧龙川江上，为元明以来保腾古道南线从潞江坝翻高黎贡山，过龙川江前往腾冲的主要桥梁通道，地理坐标为北纬24 °58′29.7″、东 经98°40′55.5″，海拔高程为1264米。桥为铁链与钢索混装单孔吊桥，依两岸崖壁支砌尖顶拱券式桥墩，上悬8条铁链和两根钢缆吊装形成木板桥面，总长70米，净跨50米，面宽2.3米，高于江面15米。目前，桥体基本保存完好，仍为当地村民往来过江的重要通道。古桥所在的桥街河谷，东接高黎贡山山麓，西连橄榄坡山崖，地势陡窄、江水湍急，自古以来就是古道必经的天险要隘之地。据地方史志记载，早在汉晋时期就有人在这里设置渡口载人过江，因江滩逼仄、水流湍急而时常发生翻船溺人事故。元代开通驿道后，曾于至正年间搭建木桥以利通行。但因木不耐久，加之洪水、塌方等原因，虽屡次重修，但均在不太长的时间内被冲毁。明弘治年间，官方一度改在上游500米处搭建铁链吊桥，亦因西岸塌方被泥石流冲塌。明万历四十一年（1613年），腾越知州李之仁经实地考察后，又决定在元代旧址上垒石砌墩，重建为铁链吊桥，并从此沿用下来（见民国《腾冲县志稿·卷十六·第八交通》）。此后的200余年间曾5次予以重修。至民国十五年（1926年），随着古道马帮人流的不断增加，又由腾冲商会牵头捐资，从国外购进两根钢丝缆索，与原有铁链混合配搭安装，以增强桥的耐久性和承载力，并从此沿用下来。1952年保腾公路建成通车后，驿道被废，古桥随之改为民用，至今仍为当地村民往来过江的重要通道。桥于1988年被公布为腾冲县级文物保护单位，2018年被升格为省级保护单位。(www.zuozong.com)
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