龙舟运动的起源及祭祀及节日竞渡

第一节　龙舟运动的起源

神州大地，龙的故乡，中华民族，龙的传人。龙，是中华民族的象征，以其独特的形态渗透在人们的生活中，不论是宫殿、房屋、庙宇，还是衣物、用具，或是故事、传说，乃至民间竞技、游戏、节日习俗等，无不留下龙的痕迹。

龙舟是有龙饰的船，它以龙图腾为根底，以水生态环境为依托，以爱国主义精神为旗帜，数千年来为人民大众所喜爱，它以生动鲜活的形式承载着千年累积的文化信息，长盛不衰，并傲然走向世界。

一、舟的起源

当人类开始直立行走并学会了制造和使用劳动工具时，人类的文明就开始萌芽了。关于舟的起源，古代东西方的神话有着异曲同工之处。在没有文字前，凭借百姓之口代代相传，诉说着古老的历史故事。

在西方，《诺亚方舟》的故事记载了神命诺亚造方舟的故事。上帝对诺亚说：“你要用歌斐木造一只方舟，分一间一间地造，里外抹上松香。……你和你的全家，都要进入方舟；他们和百兽各从其类；一切牲畜，各从其类；爬在地上的昆虫，各从其类；一切禽鸟，各从其类；都入方舟”。按照历史学家计算，《圣经·创世纪》记载诺亚造方舟的时代大约相当于中国古代殷商以前的尧舜时期，距今有5000多年的历史。

在中国，古籍《世本》记载，“古者观落叶因以为舟”，我们的祖先善于取诸万象，为我所用，把舟造成落叶的样子。《涣·彖传》记载，“利涉大川，乘木有功也”，我们的祖先懂得要顺利通过大江大河，非造舟不可；《易经·系辞》记载，“黄帝尧舜垂衣裳而天下治，盖取诸乾坤。刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利以济不通，致远以利天下，盖取诸涣”。除古籍记载外，在浙江余姚河姆渡新时期时代遗址的考古发掘中，还出土了木桨，更加具体地说明了最迟大约在7000年前就有了独木舟一类的原始船了。

从史料记载可知，我们的祖先在与大自然的抗争中，在能使用铁器之后，为了水路交通和在江河湖海中捕鱼求生，发明创造了舟。可以说，人类最早造舟的动因是为了满足生产劳动和交通的需要，人类的智慧有了发展，文明在舟的创造时代已经有了一定的基础。

二、龙舟的起源

关于龙舟的起源，不同的史料有不同的记载，古代“国之大事，在祀与戎”，人们在生产和生活中对战争、祭祀以及对权贵的敬畏形成了对龙舟起源的不同说法。

（一）生产竞渡

独木舟、木排、竹排、木板船的出现，为竞渡创造了条件。原始竞渡与渔猎时期的劳动生产紧密联系在一起，人们有了舟，经常在水上活动，只要有两只或两只以上的舟同时发现食物时，先民们为了争夺食物，获取食物，自发性地就开始了原始的竞渡。

（二）战争竞渡(www.zuozong.com)

随着人类原始部落的产生，舟的作用不仅仅是为了满足生产劳动和交通的需要，更重要的作用就是把舟用作战争的工具。

古代战争，除了陆地之战就是水上之争。在漫长的人类发展进程中，原始部落之间以及奴隶社会国家之间，为了土地、权益而产生了战争，舟的速度和质量是克敌制胜的关键，这就自然地涉及舟的制造技术，于是龙舟的前身就出现了。作为战船，既要求灵活便捷，又要求快速。操练时既是对战斗船的检验，又是对将士体能、意志、合作精神、技巧的锤炼。竞渡活动的性质到了商周以后发生了重大变化，那就是由自发性转变为有组织、有目的、极具群体性和竞技性。《国语·吴语》称越王勾践趁夫差北上争盟而灭吴，“乃命范蠡、舌庸率师沿海溯淮，以绝吴路，败王子友于姑熊夷。越王勾践乃率中军溯江以袭吴，入其郛，焚其姑苏，徙其大舟。”战争使舟的制造技术得以迅速改进和发展。《中华古今注》载：“孙权，吴之主也。时号舸为赤龙，小船为驰马，言如龙之飞于天，如马之走陆地也。”描写的是其舟为红色，其速度快如飞箭。

《墨子·鲁问》载：“昔者楚人与越人舟战于江，楚人顺流而进，迎流而退，见利而进，见不利则其退难。越人逆流而进，顺流而退，见利而进，见不利则其退速。越人因此若勎，亟败楚人。”可见春秋时期，苏南的吴国、浙北的越国，其舟楫之多，水师之众，是相当可观的。秦汉以后，舟虽然越造越大，龙形的装饰仍是最为普遍的，类似现在这样小的龙舟用于战争的机会在当时已愈来愈少，龙舟在战争中的作用逐渐淡化了。

（三）祭祀及节日竞渡

人们在原始竞渡和争战竞渡的基础上发展了节日竞渡。在湘北、鄂南、赣西北等地，龙舟被作为巫人占卜的祭器，被扛着到乡间串游。如遇水浅不能竞渡，则进行旱龙舟活动，但登高埠或游街市，俗称“迎鬼船”。《江西通志》载，在金溪城，“每岁五月五日，城内造龙舟，以人装故事其上，一舟数百人舁之，行诸陆地”。

祭祀的主要目的是驱灾祈福，而随着历史的发展，人们从竞渡中体会到了“水戏”的乐趣，便加以总结，在节日开展竞渡活动，体现原始竞争的乐趣，展示群体合作的力量，并与神秘宗教文化、神话、民俗结合，体现人们的创造力和凝聚力。

（四）帝王和贵族娱乐游玩

在数千年的历史进程中，龙舟的装饰花样繁多，仅就舟头看，就有龙头、虎头、凤头、大头狗龙头、鹢（水鸟）头、青雀头、公鸡头等，封建帝王大多喜爱用龙头。统治者为了显示身份、地位，有时达到了穷奢极欲的地步，譬如隋炀帝。关于隋炀帝所乘龙舟，历史记载颇多，如《隋书·炀帝纪》中描写：“八月壬寅，上御龙舟，幸江都……舳舻相接，二百余里”。《大业杂记》中描写龙舟的制造形状：“其龙舟高四十五尺，阔四十五尺，长二百尺。四重，上一重，有正殿、内殿、东西朝堂；中二重，有一百六十房，皆饰以丹粉，装以金碧朱翠，雕镂奇丽，缀以流芳、羽葆、朱丝、网络；下一重，长秋、内侍及乘舟水手，以青丝大绦绳六条，两岸引进。其引船人，普名‘殿脚’，一千八百人，并着杂锦、采装、袄子、行缠、鞋袜等。”足见其奢华。有《隋炀帝时挽船者歌》诗：“我兄征辽东，饿死青山下。今我挽龙舟，又困隋堤道。方今天下饥，路粮无些小。前去三千程，此身安可保？”帝王的穷奢极欲虽已被钉上历史的耻辱柱，但龙舟的华丽我们可见一斑。

（五）纪念屈原

关于龙舟竞渡的起源，各地、各民族有着甚多神话传说，主要有：纪念夏禹、纪念越王勾践、纪念吴王夫差的老臣伍子胥、纪念苗民保公等，其中以纪念屈原的传说最为广泛。唐代文秀的《端午》载：“节分端午自谁言，万古流传为屈原。”公元前278年农历五月初五，爱国诗人屈原因政治主张不被采纳，反遭到小人诬陷，含恨抱石自沉汨罗江而死。南朝梁人吴均《续齐谐记》载：“楚大夫屈原遭谗不用，是日（农历五月初五）投汨罗江死，楚人哀之，乃以舟楫拯救。端阳竞渡，乃遗俗也。”南朝梁人宗慎在《荆楚岁时记》载：“五月五日竞渡，俗为屈原投汨罗日，伤其死所，故并命舟楫以拯之。”宋代大诗人陆游《归州重五》：“斗舸红旗满急湍，船窗睡起亦闲看。屈平乡国逢重五，不比常年角黍盘”。也在《重五同尹少稷观江中竞渡》载：“楚人遗俗阅千年，箫鼓喧呼斗画船。风浪如山鲛鳄横，何心此地更争先。”明代杨嗣昌撰写的、我国研究龙舟竞渡的第一部专著《武陵竞渡略》载：“竞渡事，本招屈，实始沅湘之间……”湖北、湖南、广东、福建、浙江、广西等地的史料、诗文中记载的龙舟竞渡起源也是为了纪念屈原。

龙舟竞渡的各种起源说存在地区、民族、文化和认知的差异，众说纷纭的结果不足为奇，而各种缘起的出现，都同当地先民的祭祀、劳动、信仰等密切相关，其产生离不开特定的自然经济基础、社会心理基础和哲学文化基础。对龙舟竞渡起源的考察和追溯，不仅印证了这项民间竞技活动历史的悠久，更展现了其厚重的民俗文化传统。