基于ICP的坦克综合式电子信息系统概述

综合式电子信息系统的概念起源于航空领域，它是现代战机的“中枢神经”，承载了绝大部分任务，如电子战、通信导航识别系统等。

坦克综合式电子信息系统是一个高度开放的实时计算系统，致力于支持不同关键级别的系统任务程序，适合构造一种规模可变的系统。它以交换式高速数据网络为主传输通道，利用分层和分区来隔离电子信息系统组件和软件，使不同的应用程序驻留在通用的硬件平台上，能够有效支撑系统数字化、模块化、标准化、通用化的硬件体系架构，并通过裁剪或扩展功能模块，满足车辆执行各种任务的需求。图4-6所示为综合式电子信息系统架构。

图4-6　综合式电子信息系统架构(www.zuozong.com)

其中的综合核心处理系统，即ICP（Integrated Core Processor），由一个或几个具备多种计算能力的模块化计算机组成，完成坦克装甲车辆上的信息融合与处理。

与联合式电子信息系统架构相比，综合式电子信息系统架构具有以下优势：采用开放式的标准化体系架构，减少了标准化模块种类和备用部件数量，降低了维护成本；开放式体系更易于系统集成、维护和技术升级；软件与硬件分离，方便移植和重用；支持不同安全性需要；能够优化计算、通信和I/O资源。此外，综合式电子信息系统架构能够解决联合式电子信息系统架构中各分系统电子设备相互独立、占用独立的计算处理资源的问题，能够统一规划分配系统资源，实现资源共享、减少部件数量，以及延迟维护周期等。

需要说明的是，在坦克装甲车辆信息系统的发展过程中，受技术成熟度等因素的限制，一个装备的电子信息系统不一定只采用一种架构，可能是联合式和综合式架构的混合。在坦克装甲车辆电子综合系统中，车辆综合管理、乘员显控、任务规划与指控系统采用综合式架构，车辆的底盘如动力传动、电气控制、三防灭火等系统仍能沿用联合式的架构。