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蒙特利尔的地下城:便利生活与安全之策

时间:2023-06-14 理论教育 版权反馈
【摘要】:它在蒙特利尔美术博物馆马路的对面,这个博物馆是加拿大的艺术宝库,观众特多,开辟地下街给游客带来极大的方便。德蒙蒂尼是蒙特利尔的交通枢纽,地下街与交通建设巧妙地结合起来了。通过地铁车站与地面商业中心、地面车站连接起来的地下街,构成蒙特利尔庞大的地下城,使大批人流转入地下,冬天不冒风雪也能过正常的生活,战时又能避免炮火和核武器的袭击。

蒙特利尔的地下城:便利生活与安全之策

号称 “小巴黎”的加拿大第二大城、巴黎以外讲法语的最大城市蒙特利尔,人口280万 (1985年),位置偏北,从10月底到翌年5月初,漫天风雪,河面封冻,气温可降至零下30℃,积雪厚达1.5~3米。扫雪车不停地扫雪,吸雪车将雪抽到卡车上运走,清出一条条小路供人、车通行,每年为之花消七八百万加元。即使这样,交通还是相当困难,雪撬成了冬季的重要交通工具

因此,蒙特利尔开辟地下街来对付严冬的肆虐。从1962年在市中心兴建第一个地下商业中心到现在,全市开拓了6处地下街,总面积超过100平方米,相当我国泉州市区的住宅建筑面积。成了世界上拥有地下街最多的城市。在地下迷宫里,街道整洁,分布着2家大百货商场,1000多家商店,8家旅馆,140家餐馆,25个银行,25家影剧院,还有可停1万辆汽车的停车场。魁北克大学蒙特利尔分校也在地下。1250个家庭的住宅也设在地下。

最大的地下街建在玛丽城市场,这个广场是蒙特利尔最繁华的商业区。地下有一个地铁车站。1962年开始,这些地面大企业有鉴于交通的拥塞和地皮的昂贵,基建时都在地下加建几层建筑,并挖掘地下通道与火车站、地铁车站相连,将行人吸引到本企业来。这样一来,百货店顾客、旅馆住客、剧院观众都成倍增加了,特别是冬季更为显著。后来经过进一步的规划和扩建,条条地下通道相连,道边开了商店、餐馆。不久,南面不远的博纳旺蒂尔广场也建成一处地下街区,两处沟通,在地下形成纵横总长约10公里的街道网,集结各种店铺、旅馆、餐馆四五百家,每日流动旅客数十万人。在地下街的上面则横跨4条大街、纵贯5条大街,人们随时都可以钻入地下,避开喧嚣的人寰,进入恒温、不怕车祸的宁静世界。

“德雅尔丹综合体”是一个广场式的地下街区,是蒙特利尔的冬季文化活动中心。它在蒙特利尔美术博物馆马路的对面,这个博物馆是加拿大的艺术宝库,观众特多,开辟地下街给游客带来极大的方便。德雅尔丹地下街属于 “半潜式”,一半在地上,一半在地下。它长72米、宽54米,共可容纳3万人在内活动。室内灯火辉煌,加上天棚玻璃透光和空调,四季如春,令人舒畅。(www.zuozong.com)

德蒙蒂尼是蒙特利尔的交通枢纽,地下街与交通建设巧妙地结合起来了。它的地面是本城长途汽车总站,地下是全城地铁交换中心,地上地下统一规划,整体部署。地下三层,各通向三条不同方向的地铁站中台,互不干扰。最底层位于地面之下20米,那里竟有一个不大的 “热带植物园”,灯光明亮,终年保持20℃的温度,三层顶楼还泻下一股小小的 “瀑布”。各种热带花草在地下暖湿的环境下,郁郁葱葱,令人难以置信。

蒙特利尔地下街的开拓是同1966年完成的地铁工程同步进行的,是地铁不可分割的一部分。通过地铁车站与地面商业中心、地面车站连接起来的地下街,构成蒙特利尔庞大的地下城,使大批人流转入地下,冬天不冒风雪也能过正常的生活,战时又能避免炮火和核武器的袭击。

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