白骨堆成的滇越铁路人字桥

当列车从昆明南下时，有一条窄铁路——昆河线 （即昆明至河口），它是我国现存唯一的一条窄轨。在距昆明300多公里处有座罕见的没有桥墩的 “人字桥”。

这座桥是帝国主义在中国直接经营铁路的一个产物，它蕴藏着一部血泪史。

1894年中日甲午战争后，惨遭失败的清朝政府签订了屈辱的马关条约。其他帝国主义俄、法、德也借此进一步掠夺在中国修筑铁路的权利。滇越铁路就是在这种情况下由法国人主持修建的。1901年，法国印度支那总督杜梅授权法国东方汇理银行等四家金融组织，筹备成立滇越铁路公司，承造老街到昆明的铁路 （即昆河线）。

当初修建这座桥时，先由一位法国工程师负责设计，修了一年多，架了几次，火车开过时，又坍塌了。于是，就把附近的地形地物摄影绘图，拿回法国登报征求设计方案。有个女工程师依图研究，利用力学支点的原理，设计出了无桥墩的人字桥方案。后来就根据这个方案把桥建成了。(www.zuozong.com)

这座桥虽是法国工程师设计的，却是中国路工的身肉筑成。1907年初，有100多名路工，从河口来到这里。每天路工们爬上山顶，腰系绳索，吊下凿洞。石壁是90度的陡坡，上面又长满青苔，无法立足，路工们只能悬空工作。这里气候与昆明不同，常年如夏，高山峡谷之中，常有急风暴雨，凿洞的路工常常跌落崖下丧命。开工不到一个月就摔死路工20多人。当时这一带是人迹罕到的地方，恶性疟疾流行，在毫无医药卫生条件下，许多人死亡。开工一年，崖下就摆满了300多具白骨。

1908年初，靠南面的隧道即将开通，突然一块巨石从隧道顶上落下，奔突的地下水猛然涌出，一下子淹没了隧道。在洞内干活的200多名路工无一幸免。到1908年底，人字桥初步架设完工的时候，桥下面已经掩没了800多名中国路工的尸体。人字桥可谓是用白骨堆成的桥。