物流通道仿生自组织演化过程

物流通道系统是一个具有非线性特性、远离平衡态、具有耗散结构的自组织系统。它的发展演化是在随机涨落的影响下，从低级到高级、从简单到复杂的过程。基于自组织理论，将物流通道系统看作一个有生命的组织，下面具体阐述其仿生自组织演化过程。

1.微观层面自组织演化过程

微观层面指物流通道个体演化过程，类似生物种群的生命周期。本书用物流通道四阶段生命周期（Logistics Corridor Life Cycle）模型来描述，即形成期、成长期、成熟以及更新或衰落期，如图2-4所示。

（1）形成期。

物流通道是地域系统和物流系统发展到一定阶段才产生的。它的形成受自然地理、历史条件、产业布局以及政治等多种因素的影响。当然，物流需求是物流通道的前提基础。此阶段的物流通道，一般表现为运输服务方式单一，物流基础设施和物流企业集聚效应还不明显，物流服务能力还达不到物流网络中骨干的要求，主要提供物流基本功能。

图2-4　微观层面物流通道演化的四阶段生命周期模型

（2）成长期。

此阶段，物流通道的物流服务水平提高，逐步成为物流网络的骨干，开始发挥承担大规模物流量的作用。此阶段的物流通道中，物流基础设施和物流企业集聚效应开始凸显。

（3）成熟期。

此阶段，物流通道系统总体处于均衡格局，各子系统间不断协调发展。物流通道以“质”的进一步提高为主要特征，并逐步拓展其服务功能。这个阶段是物流通道生命周期中相对均衡状态的稳定时期，但并不是静止不变的终极状态，而是系统动态演化中的某种中间状态。

（4）更新或衰落期。

当某个物流通道发展到一定阶段，经过临界点，开始不能满足更高层次物流需求，或者由于其他新兴物流通道的出现，原有物流通道受到冲击，这时如果条件成熟，物流通道将出现突变。这是物流通道从稳定态经过不稳定态向新的稳定态跃迁的过程。一般有两条突变途径：一是原有的物流通道逐渐衰亡或消失；二是物流通道出现更新，发展转变为更高级的物流通道。

比较典型的例子是，随着陆上运输方式的发展，历史上知名的“黄金水道”在20世纪都开始逐步衰落，但进入21世纪，随着经济转型、能源危机以及水运的发展，各国的“黄金水道”又焕发生机，重新作为重要的物流通道，促进所在地域经济发展形成经济走廊受到关注。2016年6月，扩建后的巴拿马运河正式通航；扩建工程使这条运河的通航能力翻番，运载1.3万～1.4万个标准集装箱的大型货轮可以通行其中（王鹏，2016）。我国三峡工程建成运行以来，长江航运发展迅猛。随着“一带一路”倡议、长江经济带发展战略的实施，长江是连接内陆与沿海的大通道，与“一带一路”相连相通，长江黄金水道对经济发展的支撑作用愈发突显。“一带一路”倡议就是古丝绸之路的现代复兴，但与古代丝绸之路有巨大的区别。(www.zuozong.com)

2.宏观层面自组织演化过程

物流通道系统是社会-技术系统，服从社会-技术系统进化的序列。物流通道进化的动力，不仅包括社会经济变革，也包括技术革命，尤其是物流和信息技术革新。在层次更高的物流需求、不断发展的物流技术的带动和引领下，物流通道系统也在不断进化。图2-5描绘了宏观层面物流通道系统的主要进化阶段，各阶段子系统的特征如表2-3所示。

图2-5　宏观层面物流通道系统演化阶段

表2-3　物流通道系统演化阶段子系统特征分析

（1）古代物流通道的雏形。

产业革命以前，物流活动整体水平低，联结有较大物资交流的两地域的运输线路，虽然承担了较大规模的物流量，但还不是物流通道，只是物流通道的雏形。此阶段的物流需求几乎都是由于政治、军事的需要，提供的是物品的仓储和运输等初级物流服务。古代物流通道的雏形主要依托自然地理条件。如埃及的尼罗河、中国的长江、俄罗斯的伏尔加河、美国的密西西比河等，都形成了古代的“黄金水道”。另外，也有人工修建的古代物流通道雏形案例，如中国古代的京杭大运河。

（2）初级物流通道。

18世纪第一次工业革命后，交通运输在动力和手段上取得了重大突破。在陆路，依靠蒸汽机为火车提供动力；在水路，发明了用蒸汽机驱动的轮船。第二次工业革命使电力、钢铁、铁路、化工、汽车等重工业兴起，石油成为新能源，促使交通迅速发展。随着公路、运河和铁路的修建，港口和陆上运输衔接形成水陆运输网。工业革命促进了城市的兴起和发展，开始形成新的工业区。此阶段主要是经济地理因素催生了物流需求，如市场和原料产地间会产生大量物流需求。因此，形成了多种运输方式，但仍是以某种运输方式为主的初级物流通道。此阶段，物流通道提供的还是仓储和运输这种基本的物流服务。

（3）现代物流通道。

20世纪末21世纪初，进入工业化、信息化和经济全球化的时代，需要对贸易和生产要素进行优化配置，推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、促进区域经济一体化，最终实现区域经济和社会同步发展。在这样的背景下，随着物流系统和信息技术的发展，形成了现代物流通道。此阶段，物流通道开始提供综合性的专业化、一体化物流服务。依托铁路的专项铁路物流通道和地下物流通道这类专用物流通道越来越受到人们的关注。

（4）智慧物流通道。

21世纪以来，3D打印技术、机器人、无人机、物联网、区块链、人工智能等新兴技术蓬勃发展，这些新兴技术和大量实时数据将改变全球供应链上的制造和服务运营，也会推动物流行业产生深刻变革。2017年，我国快递企业如菜鸟、京东、申通等都开始大规模使用智能仓储分拣技术，并涉及各种无人设备、无人仓、无人机、无人车、机器人配送等人工智能技术。创新物流组织方式与运营模式也越来越受到重视。未来，物流通道的发展方向是智慧物流通道，提供的是可视化、智能化、数字化的物流服务。其特点是，减少环境和气候影响，同时通过应用可持续物流解决方案提高物流的安全和效率。