【摘要】：1928年下半年，伯德正式宣布飞越南极点及南极洲的计划。于是，伯德扔下110千克的食品，以减轻飞机的重量，结果使飞机爬到超过山峰120米的高度，安全进入南极高原上空，不久便胜利到达南极点上空。
在南极飞行历史上最值得称道、最值得纪念的恐怕要算是美国的空中探险家伯德了。他在1929年11月29日，用了近10个小时的时间，胜利地飞到了南极点并返回基地，架起了通往南极点的空中彩虹。
伯德曾在1926年5月9日，与驾驶员弗洛伊德·贝内特一起，成功地飞越过北极点。1928年下半年，伯德正式宣布飞越南极点及南极洲的计划。同年10月11日，伯德率领一支由两艘军舰、4架飞机、雪上运输车和50名队员组成的庞大的美国探险队，从旧金山出发，于年底到达罗斯冰障。他在鲸湾建立了基地，定名“小亚美利加”。1929年11月29日，伯德率领驾驶员巴尔肯、副驾驶员哈罗德·琼、摄影师阿什利·麦金利从基地起飞。开始时，能见度很好，可以拍摄山脉的照片，但很快就遇到了困难，飞机只有升高到3000米，才可以避免撞到极地高原的山峰。于是，伯德扔下110千克的食品，以减轻飞机的重量，结果使飞机爬到超过山峰120米的高度，安全进入南极高原上空，不久便胜利到达南极点上空。(www.zuozong.com)
当年美国探险家皮尔里远征北极点用了429天，阿蒙森往返南极点费时98天，而伯德从“小亚美利加”基地起飞，经过南极点再回到原地降落，只用了9个半小时。这是多么惊人的飞跃啊！
▲伯德
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